Как узнать какой вариатор стоит на машине по vin коду — список легковых автомобилей CVT

Как узнать какой вариатор стоит на машине по vin коду — список легковых автомобилей CVT

Коробке автомат уже давно составляет конкуренцию вариаторная, и не зря. Все больше марок авто предпочитают именно этот вариант – экономный, удобный, безопасный. Но на каких машинах стоит вариатор, стоит ли переходить на него и как отличить CVT коробку от АКПП?

Как узнать какая коробка стоит на машине — автомат или вариатор

Вариатор — это разновидность автоматической коробки передач. С каждым годом границы в визуальном отличии между ними все больше стираются. Агрегаты становятся похожи друг на друга, но все же фундаментальную разницу не теряют.

Чтобы определить наличие вариатора, когда только сели в машину, смотрят на надпись возле или на самом селекторе. Английская аббревиатура CVT (Continuously Variable Transmission) или бесступенчатая трансмиссия обозначают, что на машине стоит именно вариаторная коробка.

Различия начинаются и в обозначениях, в режимах. На вариаторе, в отличие от автомата, присутствуют режимы движения:

• в обратную сторону (R);
• нейтралка (N);
• парковка (P);
• стандартный режим (D);
• пониженная передача (L).

Есть и потолок до 3 передачи (3), но до второй (2) на вариаторе нет.

Это все визуальные различия, но, возможно, вам известны другие? Напишите о них в комментариях.

Плюсы и минусы вариатора

Большинство владельцев коробки автомат скажут, что CVT уступает АКПП. Да, автоматическая коробка передач легко адаптируется под водителя, снижает износ мотора и дешевле в изготовлении.

Даже если привести в аргумент адаптацию под водителя АКПП, то не стоит забывать, что уже производится множество более удобных, чем автомат, вариаторных коробок.

Вариатор имеет несколько неоспоримых плюсов. Но и минусы тоже есть.

Обслуживание машину, на которой стоит вариатор, непростая задача. Справиться с ней помогут мастера из «Центра по работе с вариаторами №1». Получить бесплатную консультацию специалиста можно по телефонам: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Звонки принимаем со всех регионов.

Как узнать какой вариатор стоит на машине по VIN-коду

Автомобильный VIN-код — это уникальный 17-тизначный номер, присваиваемый каждой транспортной единице, в котором записана вся основная информация об автомобиле.

Чтобы узнать по нему тип трансмиссии, необходимо зайти на специальный сервис (например, Декодер VIN, MyFreeVin, carVertical), ввести туда код и получить не только эту, но и другую информацию об авто.

Часто этой функцией пользуются при покупке авто, чтобы проверить его характеристики, например, год выпуска, и внутреннюю составляющую.

На каких машинах вариатор с первой механической передачей

Direct Shift CVT (или новая трансмиссия) — бесступенчатая трансмиссия с первой механической передачей. Это новое поколение вариаторов, которое позволяет преодолевать долгую езду по бездорожью.

Вариаторная коробка стоит на машинах:

;
• Lexus (LC, LS);
• Ford;
• General Motors;
• Honda.

С момента, когда начал использоваться CVT с первой механической передачей, старт стал намного быстрее, но без потери крутящего момента.

На каких машинах стоит тороидальный вариатор

Extroid CVT (тороидальный вариатор) — вариаторная трансмиссия с фрикционным механизмом. Называется тороидальным из-за схожести с тором.

Такие вариаторы применяются в тяжелой технике и делятся на:

• клиноременные;
• цепные;
• конусные;
• шаговые;
• мотор-вариаторные;
• зубчатые.

Список автомобилей с вариаторной коробкой

В данный список войдут наиболее известные автомобили. Вариаторная коробка используется в следующих моделях.

Обслуживание машин, на которых стоит вариатор, следует проводить в специализированных сервисных центрах.

Провести диагностику и ремонт помогут мастера из «Центра по работе с вариаторами №1». Получить бесплатную консультацию специалиста можно по телефонам: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Звонки принимаем со всех регионов.

Вариаторная коробка передач с начала 2000-х начинает составлять достойную конкуренцию уже привычному автомату, а технологии вариаторной трансмиссии улучшаются с каждым новым выпуском. Несмотря на это, споры о том, что же лучше ведутся до сих пор!

Автомобили 2017 года с вариатором

На второй позиции в различных рейтингах зачастую можно встретить Mitsubishi Outlander с вариатором Jatco JF011E с дополнительным радиатором охлаждения масла в коробке. Благодаря данному конструкторскому решению CVT на кроссовере с моторами объёмом 2,0 и 2,4 литра «выхаживает» до 230-250 тысяч км пробега и даже больше.

Nissan X-Trail

Чуть меньше, а именно на 180-210 тысяч км., должен отработать вариатор Jatco JF011E, который ставился на кроссоверы Nissan X-Trail с 2,0- и 2,5-литровыми бензиновыми двигателями. Данную трансмиссию широко использует на своих моделях концерн Renault-Nisssan. Его можно найти у Mitsubishi (на вышеупомянутом Outlander, а также Lancer), на французских кроссоверах Citroen C-Crosser, Pegeout 4008 и таких автомобилях, как Suzuki Kizashi, Dodge Caliber и Jeep Compass.

Subaru Forester

Subaru Forester с вариатором собственной разработки TR580 может похвастаться ресурсом в среднем на 170-200 тысяч км пробега. Такая трансмиссия идёт только с «атмосферниками» объёмом 2,0 и 2,5 литра. У Lineartronic выделяется специфическая проблема в холодном климате: утечка жидкости через сальник гидротрансформатора. Она легко выявляется по следам масла.Subaru Forester с вариатором собственной разработки TR580 может похвастаться ресурсом в среднем на 170-200 тысяч км пробега. Такая трансмиссия идёт только с «атмосферниками» объёмом 2,0 и 2,5 литра. У Lineartronic выделяется специфическая проблема в холодном климате: утечка жидкости через сальник гидротрансформатора. Она легко выявляется по следам масла.

Nissan Qashqai

Худший из всей «пятерки» показатель надежности у Nissan Qashqai с вариатором Jatco JF011E и 2,0-литровым бензиновым двигателем. При регулярной замене масла и щадящей эксплуатации автомобиль с таким CVT способен проехать до 180 тысяч км без ремонта. У «Икс-Трейла» с аналогичным КПП ресурс больше за счет иного программного обеспечения и другой компоновки коробки.

Конечно, выбор автомобиля — дело сугубо личное. Будет ли это японский, немецкий, корейский или другой автомобиль; с «механикой», «автоматом» или «вариатором»; возглавляющий рейтинги или находящийся в самом низу различных рейтингов — решать только вам. Важно помнить, что срок жизни транспортного средства зачастую зависит только от автовладельцев: бережная эксплуатация, своевременное обслуживание и аккуратное отношение обязательны не только к автомобилю в целом, но и к его компонентам в отдельности.

Что же касается вариатора, то здесь в первую очередь нужно решить для себя, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Если вы горячий парень, который любит рвануть со светофора, а также не прочь искупать машину в грязи с частыми пробуксовками — эта трансмиссия точно не для Вас. А если все ваши поездки ограничены городом да редкими вылазками на дачу по гравийке и легкому бездорожью, то смело можете брать автомобиль с вариатором.

15 автомобильных новинок 2017 года в России

Пожалуй, самой ожидаемой премьерой нового года станет «Лада Веста» с кузовом универсал: автомобиль начнут выпускать в Ижевске в августе­-сентябре, в том числе в псевдовнедорожном исполнении «Кросс». По предварительной информации, машина будет стоить от 800 тысяч рублей.

Hyundai Solaris

Уже в январе 2017 года в Санкт-Петербурге начнут выпускать новое поколение «Соляриса», который является самым продаваемым автомобилем на российском рынке. Машина пока официально не представлена, но о том, как будет выглядеть новое поколение модели можно судить по китайской версии, дебютировавшей осенью этого года под именем Hyundai Verna.

Kia Rio

Летом следующего года на конвейер петербуржского завода встанет и Kia Rio нового поколения. Как и в случае с «Солярисом», первое представление о новинке можно составить по китайском аналогу Kia K2.

Volkswagen Tiguan

Новый «Тигуан», который уже начали выпускать в Калуге, появится у дилеров в январе 2017 года. Автомобиль будет заметно дороже модели первого поколения модели — цены на кроссовер начинаются с 1 459 000 рублей.

Volkswagen Teramont

Еще один новый «Фольксваген» для российского рынка — большой семиместный кроссовер Terramont американского производства. Поставки машин начнутся ближе к концу 2017 года, основным силовым агрегатом для модели станет двухлитровый дизель, а цены будут начинаться примерно с трёх миллионов рублей.

Peugeot 3008

Несмотря на серьёзный спад продаж несколько новинок для российского рынка готовит марка Peugeot. Главной ударной силой должен стать кроссовер 3008 второго поколения, созданный на новой модульной платформе. Какие версии будут предлагаться на российском рынке пока неизвестно, но полного привода у этой модели нет в принципе.

BMW 5 серии

Самой заметной новинкой в «люксовом» сегменте станет седан BMW пятой серии: продажи модели начнутся в феврале следующего года. В активе машины — дизайн в стиле «семёрки», новая платформа, бензиновые и дизельные турбомоторы, а также широкий выбор опций.

Skoda Octavia

Обновлённая Skoda Octavia появится у дилеров в марте 2017 года. Модель получила новый дизайн кузова, небольшие изменения в интерьере, но гамма силовых агрегатов останется прежней.

Audi Q5

Весной следующего года в продажу поступит кроссовер Audi Q5 второго поколения. Автомобиль сохранил прежние пропорции и размеры кузова, но получил свежий дизайн, полностью новую платформу, модернизированные моторы и опционную пневмоподвеску.

Land Rover Discovery

Новый Land Rover Discovery привезут в Россию только в мае следующего года, но цены на автомобиль уже объявлены. Автомобиль будет предлагаться с трехлитровыми бензиновыми и дизельными моторами, полным приводом и «автоматом» по цене от 4 033 000 рублей.

Skoda Kodiaq

Кроссовер Skoda Kodiaq выпускается в Чехии с 2016 года, продажи этой модели в России начнутся весной 2017 года. Автомобиль построен на «фольксвагеновской» модульной платформе, общей с новым «Тигуаном» второго поколения, но чешская машина больше и для неё за доплату предлагается третий ряд сидений. Цены пока не объявлены.

Honda CR-V

Новое поколение кроссовера Honda CR-V выйдет на российский рынок летом 2017 года, автомобили будут поставляться с американского завода компании. Машина будет предлагаться с прежними моторами 2.0 и 2.4 (150 и 188 л. с. соответственно) в сочетании с вариатором.

Mazda CX-5

Кроссовер Mazda CX-5 второго поколения планируется вывести на рынок летом следующего года. Автомобиль сохранил прежние силовые агрегаты: бензиновые атмосферные моторы объёмом 2,0 и 2,5 литра, а также 2,2-литровый турбодизель в сочетании с шестиступенчатыми коробками передач — механической или автоматической.

SsangYong Tivoli

Компактный паркетник SsangYong Tivoli должен был появиться в продаже ещё в конце этого года, но приход машины в Россию задерживается. У нас планируется предлагать машины с бензиновыми моторами в обычном и удлинённом вариантах по цене от 999 тысяч рублей.

Chery Tiggo 3

В феврале 2017 года в России должен появиться китайский кроссовер Chery Tiggo 3 — очередная модернизация хорошо известного у нас «Тигго» образца 2005 года, отличающаяся дизайном передней части кузова, полностью новым интерьером и модернизированной подвеской. Производство этих машин будет организовано на заводе «Дервейс» в Черкесске, цены пока не объявлены.

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Дзене.

Комментарии

Хохмы4 28.12.2016 ответить

Ну и самое главное , снижение уровня жизни в России , подорожание квартплаты , питания , бензина , снижения зарплат и сокращения рабочих мест .Новые несуразные законы которые будут работать на карман чинуш.Так , что рядовому жители России до этих новинок как до Луны , вроде близко , но не досягаемости (((

Игор 28.12.2016 ответить

Хохмы4 ,да с вами сложно поспорить . но я все таки жду Лада Веста универсал очень хочется посмотреть в живу потрогать по открывать посидеть , хотя признаться я еще и седан не видел у меня рядом только один дилер ваза но машин у него нету демонстрацонных. все остальные новинки . если только тиго , но китай мне совсем не интересен . ps но читал ценник у Весты универсал будет космическим даже дороже чем совсем не дешевой весты седана

Сергий 28.12.2016 ответить

Хохмы4, где научился «за всех говорить»? За себя лично отвечай, а за меня не надо, я не инвалид, сам за себя скажу, понял?

Хохмы4 29.12.2016 ответить

Серег , правда глаза режет.Думаю нападки с вашей стороны не лучшей показатель вашего развития .

Веста универсал выглядит даже лучше x-ray!

Александр 29.12.2016 ответить

И стоит она веселее)

Антон 30.12.2016 ответить

Тигго третий красавчег

Андрей 18.02.2017 ответить

Вы правы Хохмы4 сколь лет живем в этой безалаберной стране где все обещают но все только ухутшается зато по новостям все хорошо и мы живем лутше всех в мире пустили во власть бюрократов и идиотов сами спокойно не живут и другим не дают. А на счет автомобилей, наверное лутше купить немца потдерженного или японца за полцены весты (но только не российскую сборку), которая и покомфортнее и пробежит дольше это уже доказано временим.

Александр 04.03.2017 ответить

Ну с этими немцами понятно, немного подрихтавали и вроде как обнова, это про тигуан а как был фуфел так им и остался, а вот чем хонда CR-V и Mazda CX-5 от старых версий отличается кто знает? и вот кодиак мутная лошадка, кто на нём гонял? по Уралу можно ездить? или подождать новый соренто.

сергей 15.06.2017 ответить

что за дурацкий передний бампер у кия и многих других, как рога внизу на нем выступают все они будут эти бампера разбиты о наши бардюры

Источник https://variator.expert/ustrojstvo/na-kakih-mashinah-stoit-variator

Источник https://m.fishki.net/2836015-top-5-nadezhnyh-krossoverov-s-variatorom.html

Источник https://wroom.ru/news/5934