Принцип работы и применение электродвигателей на 12 вольт с редуктором

Принцип работы и применение электродвигателей на 12 вольт с редуктором

Использовать низковольтный электродвигатель 12 вольт с редуктором можно в исполнительных приборах автоматики, детских игрушках, электровелосипедах, аккумуляторных детских автомобилях.

Низковольтное питание позволяет получить безопасные в эксплуатации приборы. Электродвигатель – машина, преобразующая электрическую энергию в механическую. Состоит из статора – неподвижной части, и ротора (якоря), которая вращается под действием приложенной энергии за счет электромагнитной индукции, создавая вращающееся магнитное поле.

Классификация

По типу потребляемого тока такие моторы подразделяют на 3 вида:

1. Постоянного.
2. Переменного.
3. Универсальные.

Первые выполняют работу при использовании постоянного напряжения, которое получают от аккумулятора с нужным напряжением, или с помощью понижающего трансформатора и выпрямителя переменного тока от сети 220в или 380в.

Вторые служат с целью работы в сети переменного напряжения, полученного из электросети, от генераторов, электростанций, преобразователей. В авиационной технике для уменьшения габаритов исполнительных деталей, применяют автономные генераторы, вырабатывающие энергию с частотой 400Гц.

Универсальные позволяют использовать и тот и другой вид без ухудшения параметров.

• Для работы двигателя применяют напряжение:
• Переменное 220В однофазное 50Гц
• Переменное 380В трехфазное 50Гц
• Переменное с другой частотой, отличной от 50Гц

Постоянное напряжение от 1,5В и выше (стандарт – 12, 24, 48, 60, 120В)

Использование редуктора дает возможность получить на валу необходимые параметры, такие как частота вращения вала, мощность крутящего момента. Часто для выполнения поставленных задач выпускают уже собранный комплект двигатель с таким устройством. Заранее поставленную задачу выполняют, применяя устройство понижения оборотов с необходимым передаточным числом.

Наши читатели рекомендуют! Для экономии на платежах за электроэнергию наши читатели советуют ‘Экономитель энергии Electricity Saving Box’. Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем были до использования экономителя. Он убирает реактивную составляющую из сети, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления. Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

Использовать устройство для привода на переменное однофазное напряжение 220в, можно в стационарных установках, где есть возможность безопасной эксплуатации. Должно быть использовано защитное заземление, зануление, защитное отключение. Применение сети однофазного переменного тока 220в выгодно тем, что можно потребить неограниченно большое количество энергии из сети, применяя кабель достаточно большого сечения.

Использование однофазного мотора на 220в оправдано в случае необходимости получения заданных параметров на нагрузке. Область применения их очень разнообразна: от часового привода до огромных двигателей строительных кранов, горняцкого оборудования различной мощности.

Применение мотор-редукторов

Целесообразно применение электрических машин постоянного тока в мобильной технике: автомобилях с бензиновым двигателем, электромобилях, электромеханических игрушках, дизель-поездах, потому, что в работе бортовой сети используется постоянное напряжение. Применение в них постоянного тока обусловлено в основном тем, что запуск двигателя и накопление электроэнергии происходит с использованием аккумуляторных батарей.

Автомобиль с бензиновым двигателем. Электродвигатели на 12 вольт используют в них, реализуя следующие цели:

• Стартер – агрегат большой мощности. Используется при запуске двигателя внутреннего сгорания
• Двигатель дворников – готовое в сборе изделие небольшой. Служит для работы щеток автомобильных дворников во время движения
• Мотор-насос. Применяется с целью подачи воды к стеклу при работе дворников
• Открывание/закрывание стекол салона автомобиля. Выполняет электродвигатель с редуктором, управляемый водителем или автоматикой
• Автоматическая регулировка угла наклона фар. Производит устройство, которое управляет электромотором
• Подбор угла наклона руля, боковых зеркал, спинки сидений. Обеспечение работы гидроусилителя руля, автоматической коробки передач, системы кондиционирования воздуха и другие виды управления

Кроме перечисленных функций, в современных автомобилях, очень много сервисных операций выполняют с помощью электромотора на 12 вольт с понижающим редуктором.

Использование электродвигателя на 12 вольт с редуктором целесообразно и в аккумуляторных детских автомобилях. Безопасное питание, удобство обслуживания и подзарядки дают неоспоримые преимущества этих моторов в таких конструкциях.

Исполнительные устройства автоматики. Управление заслонками, системой вентиляции, кондиционирования невозможно без применения 12 вольтовых моторов. Применение редукторов позволяют получить нужный крутящий момент на валу этих деталей, требуемое количество оборотов.

Ручной электроинструмент

Эта категория использование мотора постоянного тока имеет очень большой спектр применения. Аккумуляторный электродрели, шуруповерты, электрические пилы, лобзики – все они работают при использовании низковольтных моторов. Это позволяет проводить работы без риска получить электротравму, используя электродвигатель с редуктором на 12 вольт.

Редуктор в таких инструментах даст возможность получить на валу нужную мощность при питании 12 вольт. Оно является безопасным для человека, что позволяет использовать его даже в сырых и влажных помещениях.

Использование электродвигателя на 12 вольт с редуктором расширяет зону применения этих устройств. Главными положительными качествами приборов с такими моторами отмечают безопасность и надежность.

Лучшие подогреватели двигателя или как гарантированно завести автомобиль даже в самый лютый мороз

П редпусковой подогреватель двигателя — оборудование, предназначенное для нагрева силового агрегата и гарантированного его запуска в сильный мороз. После активации системы мотор прогревается и легче заводится.

Дополнительно предварительный прогрев используется для создания комфортных условий в салоне при неработающем моторе.

Ниже рассмотрим, какие бывают виды таких устройств, приведем лучшие предпусковые обогреватели на 220 / 12 В с помпой и без нее по отзывам пользователей.

Отдельно выделим рекомендации специалистов по выбору оборудования.

Виды предпусковых подогревателей

Конструктивно и по принципу действия подогреватели бывают трех видов:

1. Электрические. Подключаются к обычным розеткам и работают от сети 220 В.
2. Автономные жидкостные. Требуют питания от бортовой сети на 12 и 24 В. Устанавливаются в моторном отсеке, работают на ДТ, газе или бензине. Принцип работы построен на воспламенении топливовоздушной смеси в камере сгорания устройства с последующим движением нагретой охлаждающей жидкости (ОЖ) по определенному кругу.
3. Тепловые аккумуляторы. Работают на принципе накопления прогретой ОЖ в термосе системы с сохранением заданной температуры в течение 48 часов. В процессе пуска нагретая жидкость идет по малому контуру системы, нагревает основной антифриз на 15-20 градусов.

Тепловые аккумуляторы не рассматриваются в нашей статье из-за редкого применения на автомобилях.

Лучшие предпусковые подогреватели 220 В с помпой и без

Конструктивно состоят из нагревательного элемента на 0,5-5 кВт, ЭБУ с таймером, блока зарядки АКБ, тепловентилятора для отопления салона машины и встроенной помпы для ускорения процесса нагрева двигателя (имеется в некоторых моделях).

После достижения определенной температуры теплый антифриз поднимается вверх, а холодный вниз для нагрева.

Специальный ТЭН, как правило, установлен в нижней точке, но при наличии помпы место монтажа может быть любым.

При достижении определенной температуры срабатывает реле, которое выключает подогреватель и не дает перегреваться ОЖ.

Ниже приведем ТОП-10 лучших моделей предпусковых подогревателей, работающих на напряжении 220 В, имеющих помпу или обходящиеся без ее монтажа.

10. Старт Старт-М

Электрический нагреватель, предназначенный для разогрева / подогрева двигателя грузовых / легковых автомобилей, сделанных в России или за границей.

Устройство встраивается в систему охлаждения силового агрегата и питается от электрической сети 220 В. Монтаж устройства рекомендуется проводить на СТО, ведь при неправильной установке возможны проблемы.

К особенностям относится горизонтальное исполнение, наличие термического выключателя для поддержания заданной температуры и шарикового клапана для обеспечения правильной циркуляции антифриза.

Устройство изготавливается в литом корпусе, имеет небольшие габариты и быстро подключается к системе.

1. Назначение — грузовики и легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 1, 1.5 и 2 кВт.
4. Помпа — нет.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 85 градусов Цельсия.
6. Размеры — 170х84х104 мм.
7. Степень защиты — IP 34.
8. Страна-производитель — Россия.
9. Цена — 2900 рублей.

1. Простота исполнения.
2. Надежная конструкция.
3. Компактность.
4. Бесшумность работы.
5. Полнота комплектации.
6. Горизонтальное исполнение и защита от попадания ОЖ в электрическую часть.
7. Защита трущихся деталей в процессе пуска.
8. Экономия времени при нагреве.
9. Подробная инструкция по установке.

1. Нужно покупать дополнительный насос для циркуляции ОЖ. В ином случае скорость движения жидкости очень медленная.
2. Необходимость установки на СТО.

Старт Старт-М — универсальный, простой в исполнении и надежный предпусковой подогреватель, который поставляется в полном монтажном комплекте.

Отличается хорошо подобранной мощностью нагревателя, надежным алюминиевым корпусом и двойной защитой, но требует установки на СТО, а для более эффективной работы и докупку насоса для циркуляции ОЖ. Находится на 10 строчке рейтинга.

9. Северс Премиум с помпой 2.0

Предпусковой подогреватель этой серии представлен в 2017 году. Производитель доработал конструкцию и использовал материал более высокого качества.

При изготовлении предусмотрены специальные уплотнительные кольца из силикона, что улучшает герметичность и эффективность устройства.

Нагрев осуществляется за 30 минут, имеется защита от перегрева.

Устройство постоянно контролирует температуру рабочей жидкости и приостанавливает процесс нагрева, если это необходимо.

Степень защиты IP 34. Пружинный хомут с фиксатором обеспечивает надежное крепление, стойкость к высокой температуре и ржавчине.

1. Назначение — грузовики и легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 2 кВт.
4. Помпа — есть.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 80 градусов Цельсия.
6. Давление в системе — 0,02 Мпа.
7. Длина питающего шнура — 1,5 м.
8. Размеры — 130х86х210 мм.
9. Страна-производитель — Россия.
10. Цена — 6040 рублей.

1. Высокая эффективность.
2. Большая скорость нагрева.
3. Силиконовые уплотнительные кольца высокого качества.
4. Стойкость к агрессивным средам.
5. Прочный хомут с фиксатором.
6. Легкость самостоятельного монтажа.

1. Короткий шнур.
2. Большая цена.

Северс Премиум с помпой 2.0 — отечественный предпусковой обогреватель с качественными комплектующими, гарантией долгого срока службы и простым монтажом.

Отличается универсальностью и возможностью применения почти на всех авто. Находится на 9 строчке рейтинга.

8. Северс 2 с помпой

Современный предпусковой нагреватель, который комплектуется помпой и полноценным комплектом для монтажа. Отличается равномерностью и высокой скоростью прогрева.

Производителями предусмотрена двойная защита от перегрева и повышенная защита от пробоя. Качество товара подтверждается увеличенной двухлетней гарантией.

При достижении установленной температуры происходит остановка и поддержание тепла на определенном уровне.

Подогреватель представлен в двух вариациях: на 1,5 и 2 кВт для легковых машин, а также на 3 кВт для средне- и крупнотоннажных автомобилей.

Комплектуется всем необходимым для самостоятельного монтажа, но во избежание ошибок установку лучше делать на СТО.

1. Назначение — легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 2 кВт.
4. Помпа — да.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 70 градусов Цельсия.
6. Длина питающего кабеля — 1,5 м.
7. Страна-производитель — Россия.
8. Цена — 5140 рублей.

1. Высокое качество.
2. Быстрый нагрев мотора.
3. Простота исполнения.
4. Легкость монтажа, в том числе самостоятельного.
5. Нагрев за 30 минут.
6. Наличие мощного циркуляционного насоса.

1. Высокая цена.
2. Провода дубеют на морозе.
3. Нужно проверять элементы на брак.

Северс 2 с помпой — один из лучших подогревателей для двигателя, отличающийся быстрым прогревом, простой установкой, равномерностью нагрева, двойной защитой и увеличенной 2-летней гарантией. 8 место в рейтинге.

7. «ЛУНФЕЙ» 1.8 kw

Предпусковой нагреватель, работающий от 220 В, комплектуется алюминиевым корпусом и встроенным бесщеточным мотором. Помпа обеспечивает высокую циркуляцию жидкости и повышает скорость ее нагрева.

Отличается компактным размером, небольшим весом и возможностью контроля температуры с помощью специального датчика.

Подходит для всех машин с объемом мотора от 1.2 до 3.2 литров. Нагревает двигатель до температуры 50-55 градусов Цельсия.

В комплектацию входит все необходимое для самостоятельной установки. Также выпускается в более мощной версии на 2 кВт.

1. Назначение — легковые / грузовые машины с объемом двигателя от 1.2 до 3.2 л.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 1,8 кВт.
4. Помпа — да.
5. Страна-производитель — Китай.
6. Вес — 800 г.
7. Цена — 2700 рублей.

1. Небольшие размеры.
2. Алюминиевый надежный корпус.
3. Малый вес.
4. Контроль температуры антифриза с помощью датчика.
5. Универсальность.
6. Низкая цена.
7. Легкость монтажа.

1. Сравнительно небольшая температура нагрева.
2. Возможны трудности с самостоятельной установкой.

«ЛУНФЕЙ» 1.8 kw от сети 220В — проверенный временем и надежный предпусковой подогреватель от известного китайского бренда.

Отличается доступной ценой, наличием встроенного насоса, прост в установке и эксплуатации. Заслуженно занимает 7 строчку в рейтинге.

6. Лунфэй King с помпой 3 кВт

Предпусковой подогреватель с автоматической защитой и алюминиевым корпусом. Подходит для автомобилей с мощным двигателем, который прогревается в течение 30-60 минут.

Устройство легко устанавливается своими руками, быстро подключается к сети 220 В, комплектуется терморегулятором и возможностью регулирования мощности.

Оборудование отличается универсальностью, надежностью пуска при любой температуре воздуха.

Имеет небольшой вес / размеры, отличается стойкостью к коррозии и не требует регулярного технического обслуживания.

Подогреватели легко фиксируются последовательным методом путем врезки во входную трубку салона.

В комплект с подогревателем входит установочный пакет, защитный чехол вилки, сертификат и подробная инструкция.

1. Назначение — легковые / грузовые машины с большим объемом двигателя.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 3 кВт.
4. Помпа — да.
5. Производительность помпы — 8 литров / минуту.
6. Время нагрева — от 30 минут до 1 часа.
7. Страна-производитель — Китай.
8. Размеры — 230х150х90 см.
9. Цена — 2600 рублей.

1. Высокое качество изготовления.
2. Легкость и простота установки.
3. Алюминиевый корпус, не подверженный коррозии.
4. Двойная защита от перегрева.
5. Встроенный мотор без угольной щетки.
6. Небольшой объем и вес.
7. Повышенная устойчивость.
8. Контактный контроль температуры.

1. Небольшая длина шнура.
2. Не очень понятная инструкция.

Лунфэй King с помпой 3 кВт — предпусковой нагреватель высокого качества, помогающий завести двигатель в любую погоду.

Комплектуется надежным и функциональным насосом и может монтироваться без привлечения специалистов. Занимает 6 строчку рейтинга.

5. Airline Вихрь-1000 AE-PP-1000

Один из лучших предпусковых подогревателей, сделанный в прочном корпусе из алюминия. Имеет встроенный мощный нагреватель, обеспечивающий быстрый нагрев охлаждающей жидкости.

Предусмотрена встроенная двойная защита от перегрева, что обеспечивает большую надежность, а отсутствие сальников гарантирует больший срок службы.

Подходит для легковых автомобилей. Комплектуется подогревателем, тройником и двумя хомутами для крепления оборудования в системе.

1. Назначение — легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 1 кВт.
4. Помпа — да.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 85 градусов Цельсия.
6. Производительность насоса — 8 литров в минуту.
7. Длина питающего кабеля — 0,9 м.
8. Размеры — 230х90х125 мм.
9. Вес — 2,03 кг.
10. Страна-производитель — Россия.
11. Цена — 2600 рублей.

1. Надежность.
2. Доступная цена.
3. Простота установки и настройки.
4. Быстрый и равномерный нагрев.
5. Встроенная защита от перегрева.
6. Бесколлекторная помпа.
7. Большой срок службы за счет отсутствия сальников.

1. Короткий электрический провод.

Airline Вихрь-1000 AE-PP-1000 — надежная и проверенная временем модель, имеющая доступную цену, встроенную бесколлекторную помпу и отличающаяся универсальностью работы. По праву находится на пятой строчке нашего рейтинга.

4. Северс Премиум с помпой (2.0) и бамперным разъёмом

Универсальный подогреватель для легковых и грузовых автомобилей с эффективным дизайном и продуманной конструкцией. Отличается устойчивостью к температуре, атмосферным воздействиям и веществам с содержанием озона.

Выделяется гибкостью, эластичностью и прочностью на растяжение. Имеет надежные хомуты и стойкость к агрессивным средам.

1. Назначение — грузовики и легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 2 кВт.
4. Помпа — есть.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 80 градусов Цельсия.
6. Давление в системе — 0,02 Мпа.
7. Длина питающего шнура — 1,5 м.
8. Страна-производитель — Россия.
9. Цена — 6930 рублей.

1. Доступная стоимость.
2. Оптимальное качество.
3. Высокая мощность подогрева.
4. Выносной таймер.
5. Стойкость к негативным факторам.
6. Удобное управление.
7. Большой диаметр трубок.

1. Подходит не для всех автомобилей.
2. Высокая цена.

Северс Премиум с помпой (2.0) и бамперным разъёмом — одна из лучших моделей в своем классе.

Отличается надежностью, хорошо себя показала в эксплуатации и получила много положительных отзывов. Заслуженно занимает четвертую строчку рейтинга.

3. Спутник КМ-0002

Электрический подогреватель для предпускового нагрева ДВС и устройств с водяным охлаждением. Встраивается в систему охлаждения легковых и грузовых машин.

Имеет оптимальную длину шнура для подключения питания и корпус из анодированного алюминия.

Кожух имеет герметическую конструкцию, которая полностью исключает попадание внутрь охлаждающей жидкости.

Есть встроенный терморегулятор, обеспечивающий температуру срабатывания в 95 градусов Цельсия. Наличие шарикового клапана гарантирует направленность циркуляции.

1. Назначение — грузовики и легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 1.5 кВт.
4. Помпа — нет.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 95 градусов Цельсия.
6. Давление в системе — 0,02 Мпа.
7. Длина питающего шнура — 1,2 м.
8. Страна-производитель — Россия.
9. Цена — 2590 рублей.

1. Высокое качество.
2. Универсальность.
3. Шариковый клапан для направления потока.
4. Реальная экономия на топливе за счет подогрева двигателя.
5. Кожух из анодированного алюминия.

1. Небольшая длина шнура.
2. Отсутствие помпы в комплекте.

Спутник КМ-0002 — надежный подогреватель двигателя, который можно использовать как на грузовых, так и на легковых машинах. Отличается эффективностью, высоким качеством комплектующих и доступной ценой. Занимает третью строчку рейтинга.

2. AIRLINE Гольфстрим — 2000 AE-PP-03

Предпусковой подогреватель электрического типа, изготовленный в надежном электрическом корпусе.

Имеет мощный встроенный нагреватель, обеспечивающий быстрый нагрев рабочей жидкости, а также помпу без коллектора и с мощным якорем. Такое сочетание гарантирует оптимальную циркуляцию жидкости и легкость пуска при любой температуре.

1. Назначение — грузовики и легковые машины.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 2 кВт.
4. Помпа — да.
5. Температура срабатывания / отключения регулятора — 65-85 градусов Цельсия.
6. Давление в системе — 0,02 Мпа.
7. Длина питающего шнура — 0,9 м.
8. Размеры — 22.5х11х9 см.
9. Страна-производитель — Россия.
10. Цена — 2948 рублей.

1. Высокое качество нагрева.
2. Самостоятельно отключение при достижении оптимальной температуры.
3. Возможность использования на разных видах машин.
4. Хорошая комплектация.
5. Небольшие размеры.
6. Оптимальная мощность.
7. Легкая установка.
8. Наличие помпы в комплекте.

1. Большое время нагрева на улице в холодную погоду.
2. Не всегда удается найти в продаже.

AIRLINE Гольфстрим — 2000 AE-PP-03 — один из лучших подогревателей в своем классе, оборудованный надежной и эффективной помпой. Получил много положительных отзывов и заслуженно находится на второй строчке рейтинга.

1. Северс ПБН2.0 (М2)

Надежный предпусковой подогреватель, предназначенный для автомобилей среднего тоннажа.

Корпус устройства изготовлен из анодированного алюминия, что обеспечивает большой срок службы и надежность в любых условиях.

Имеется терморегулятор с температурой срабатывания 90 градусов Цельсия и термовыключатель, исключающий риск повышения температуры более 140 градусов Цельсия.

Качество товара подтверждается большим гарантийным сроком, который составляет два года.

1. Назначение — среднетоннажные автомобили.
2. Вид нагревателя — электрический.
3. Мощность — 2 кВт.
4. Помпа — нет.
5. Длина шнура — 1,5 метра.
6. Температура срабатывания — 90 градусов Цельсия.
7. Страна-производитель — Россия.
8. Цена — 3400 рублей.

1. Надежный алюминиевый корпус.
2. Большая мощность.
3. Легкость пуска двигателя в любой мороз.
4. Высокая скорость нагрева до 60 минут.
5. Универсальность вне зависимости от марки / модели.
6. Герметичность корпуса.
7. Наличие терморегулятора и термовыключателя.

1. Короткий шнур.
2. Возможны трудности с монтажом.

Северс ПБН2.0 (М2) — лучший подогреватель двигателя, получивший больше всего положительных отзывов. Отличается оптимальной ценой / качеством. Находится на первой строчке рейтинга.

Автономные жидкостные подогреватели двигателя

В отличие от рассмотренных выше подогревателей, эти устройства отличаются автономностью и способностью работать без подключения к бытовой сети. В зависимости от ситуации функционируют на дизельном топливе, бензине или газе.

Состоят из электронного блока управления, топливного насоса с гидравлическим приводом, воздушного нагнетателя и котла (камеры сгорания и теплообменника).

Также в состав системы входит циркуляционный насос, реле с вентилятором и орган управления подогревателем.

Принцип работы построен на подаче топлива из топливного бака машины в камеру сгорания. Далее в ней происходит смешивание с воздухом и воспламенение с помощью специальной свечи.

После сгорания горючего формируется тепло, которое передается к антифризу системы охлаждения.

Помпа нагревателя качает ОЖ по контуру через отопитель и «рубашку» блока цилиндров, а после достижения нужной температуры включается вентилятор для нагрева салона.

Ниже рассмотрим ТОП 5 лучших устройств, получивших больше всего положительных отзывов.

5. Теплостар 14ТС-10-Мини-12В

Оптимизированная версия модели 14 ТС-10, отличающаяся большей компактностью, простотой установки и возможностью управления с помощью таймера, телефона или GSM-модема.

Тепловой мощности в 14 кВт достаточно для быстрого прогрева мотора. Параллельно нагревается салон, что обеспечивает повышенный уровень комфорта.

При наличии специального ПО устройство может использоваться в качестве обогревателя для автономных система радиаторного отопления и максимальной вместимостью до 70 литров.

В комплектацию с оборудованием входит сам подогреватель, топливный насос, пульт управления (есть таймер), пакет для монтажа, провода, 13-литровый бак и помпа для циркуляции рабочей жидкости.

1. Назначение — грузовые автомобили, автобусы, специальная техника.
2. Тип двигателя — дизельный.
3. Напряжение питания — 12 В.
4. Расход топлива — до 1,9 литра в час.
5. Вид нагревателя — автономный.
6. Мощность — 14 кВт.
7. Помпа — да.
8. Страна-производитель — Россия.
9. Размеры — 880х300х300 мм.
10. Цена — 35000 рублей.

1. Небольшие размеры.
2. Возможность управления с разных девайсов.
3. Универсальность применения.
4. Быстрый пуск.
5. Высокая скорость нагрева двигателя.
6. Полноценная комплектация для установки.

1. Высокая цена.
2. Необходимость привлечения профессионалов для монтажа.

Теплостар 14ТС-10-Мини-12В — одна из лучших моделей, сумевшая зарекомендовать себя с лучшей стороны. Быстро нагревает двигатель и салон автомобиля для комфортной эксплуатации. По праву занимает пятую строчку в рейтинге.

4. Webasto Thermo Pro 90 24V дизель

Предпусковой подогреватель, ориентированный для применения на грузовиках, коммерческом и водном транспорте. Нередко применяется во вспомогательной и строительной технике.

Рекомендуется для техники с моторами объемом на четыре литра и более.

Устройство можно использовать в условиях сверхнизких температур, что обусловлено наличием опции арктического старта.

В этой модели предусмотрена технология линейного изменения мощности, что способствует уменьшению шумности и снижают расход дизельного топлива.

Для работы применяется топливный насос на 12 / 24 В с минимальным потреблением энергии и удобством управления с помощью сигнала PWM.

Аппаратура устойчива к негативным погодным условиям и имеет полный комплект поставки, необходимый для монтажа.

1. Назначение — грузовые автомобили, автобусы, автодома.
2. Тип двигателя — дизельный.
3. Напряжение питания — 24 В.
4. Расход топлива — до 0,9 литра в час.
5. Вид нагревателя — автономный.
6. Мощность — 37-90 Вт.
7. Помпа — да.
8. Страна-производитель — Германия.
9. Размеры — 355х131х232 мм.
10. Вес с насосом — 5,65 кг.
11. Цена — 78 900 рублей.

1. Немецкое качество.
2. Возможность применения для разных автомобилей.
3. Полная комплектация.
4. Подробная инструкция для монтажа.
5. Большая мощность нагрева.
6. Высокая эффективность.
7. Стойкость к давлению.

1. Высокая стоимость.
2. Необходимость привлечения специалистов для монтажа.

Webasto Thermo Pro 90 24V дизель — надежная модель, отличающаяся высоким качеством, надежностью исполнения и способность работать практически в любых погодных условиях.

Модель изготовлена в Германии и получила много положительных отзывов клиентов.

3. Теплостар 14ТС-10-24В

Дизельный предпусковой обогреватель, представляющий собой новую модель с 15-киловатой мощностью, оптимизированную под автобусы и грузовые автомобили. Работает только с машинами на дизеле или газе.

В комплект оборудования входит сам подогреватель для двигателя, пакет для монтажа, пульт для управления и бак для топлива на 12 литров. В качестве опции предусмотрен таймер.

В основе работы лежит специальная программа, контролирующая работу механизма. Продолжительность цикла составляет три часа, а при экономичном режиме — восемь часов.

1. Назначение — грузовые автомобили, автобусы, автофургоны и спецтехника.
2. Тип двигателя — дизельный, на газе.
3. Напряжение питания — 24 В.
4. Вид нагревателя — автономный.
5. Мощность — 15 кВт.
6. Помпа — да.
7. Страна-производитель — Россия.
8. Размеры — 355х131х232 мм.
9. Вес с насосом — 5,65 кг.
10. Цена — 78 900 рублей.

1. Гарантия быстрого запуска при низкой температуре.
2. Обогрев салона без включения мотора.
3. Реальная экономия горючего.
4. Полная комплектация со всем необходимым для монтажа.
5. Легкость установки.
6. Широкая сфера применения.

1. Высокая цена.
2. Необходимость обращения на СТО для монтажа.

Подогреватель Теплостар 14ТС-10-24В — проверенная временем модель с надежным корпусом, полной комплектацией для установки, гарантией пуска мотора в любых условиях эксплуатации. Эта модель находится на третьем месте рейтинга.

2. Север 12000-2D, 12V дизель, с пультом ДУ

Автономный подогреватель, отличающийся эффективностью даже при низкой температуре. Обеспечивает более быстрый прогрев двигателя, отличается высокой автономностью, автоматически выключается при достижении нужной температуры.

Управление осуществляется с помощь дистанционного пульта с обратной связью или пульта ДУ. Установку можно выполнить самому или воспользоваться помощью работников СТО.

По конструкции предпусковой обогреватель мало отличается от моделей более известных брендов, таких как Webasto, Бинар или Эберспехер.

Он имеет высокую мощность и предназначен в большей части для грузовиков. Потребляет дизельное топливо и имеет не большой расход.

По желанию можно подключить печку салона, есть возможность работы от бензина.

1. Назначение — грузовые автомобили.
2. Тип двигателя — дизельный, бензиновый.
3. Напряжение питания — 12 В.
4. Вид нагревателя — автономный.
5. Мощность — 12 кВт.
6. Помпа — да.
7. Страна-производитель — Россия.
8. Температура нагрева — 90 градусов Цельсия.
9. Цена — 25000 рублей.

1. Экологичность.
2. Удобное управление.
3. Возможность выполнения монтажа своими руками.
4. Безопасность применения.
5. Высокая мощность.
6. Более доступная цена.
7. Универсальность работы.
8. Расширенная комплектация.

1. Подходит только для грузовых автомобилей.
2. Малоизвестный российский бренд.

Север 12000-2D, 12V дизель, с пультом ДУ — доступный по цене и надежный подогреватель двигателя, который по характеристикам не уступает более именитым аналогам, но имеет низкую цену. Модель находится на второй строчке рейтинга.

1. Бинар 5S-12В новый пульт 27 OLED + GSM модем

Модель нового поколения, представляющая собой новый российский продукт, не уступающий зарубежный аналогам.

Отличается расширенными возможностями, способен работать в качестве нагревателя / догревателя. Используется для моторов объемом до 4 литров, имеющих жидкостную систему охлаждения.

Устройство имеет расширенный комплект поставки. В него входит пульт, топливный насос и помпа, провода, воздухозаборник и другое оборудование для монтажа.

Модель управляется с помощью пульта, обеспечивает стабильный запуск даже при сильных морозах.

При наличии необходимого ПО может использоваться в качестве радиатора системы отопления.

Дополнительно поставляется модем SIMCOM 2.

1. Назначение — легковые автомобили, погрузчики и внедорожники.
2. Тип двигателя — дизельный.
3. Напряжение питания — 12 В.
4. Вид нагревателя — автономный.
5. Мощность — 5 кВт.
6. Помпа — да.
7. Страна-производитель — Россия.
8. Цена — 42 000 рублей.

1. Компактность.
2. Возможность установки горизонтально или вертикально.
3. Управление с помощью пульта.
4. Возможность подключения GSM модема.
5. Автоматический или ручной тип запуска.
6. Полный набор элементов в комплекте для монтажа.

1. Высокая цена.
2. Сложность настройки.

Бинар 5S-12В новый пульт 27 OLED + GSM модем — лучшее решение среди предпусковых подогревателей по параметрам цены и качества. Устройство получило много положительных отзывов и занимает лидирующую позицию — первое место в рейтинге.

Какой подогреватель двигателя лучше поставить

При выборе подходящего подогревателя необходимо ориентироваться на место, где эксплуатируется автомобиль.

При использовании транспортного средства в условиях города и наличии доступа к бытовой сети можно использовать недорогие модели с подключением к 220 В.

При частом выезде за пределы города, к примеру, при использовании транспорта вдали от городских условий, необходимо отдать предпочтение автономным моделям.

Это актуально для больших грузовиков и автобусов, которые перемещаются на дальние расстояния, а так же для удаленных северных регионов России.

При этом нужно правильно ориентироваться в производителях и тонкостях монтажа.

Лучшие производители на российском рынке

Высокий спрос на подогреватели двигателя неизбежно привел к расширению рынка и появлению многих производителей.

Сегодня работает не менее десятка крупных компаний, предлагающих свою продукцию на территории России.

К основным можно отнести:

1. ЗАО «Лидер» — завод-изготовитель с российской «пропиской». Ведет деятельность с 1993 года. Основным направлением является производство предпусковых обогревателей электрического типа.
2. Бинар — коммерческое предприятие, созданное в 1989 году в г. Саров. Занимается выпуском продукции для автомобилей, является победителем многих рейтингов. Представляет большой модельный ряд предпусковых устройств для дизелей, с помпой или без нее.
3. Airline — еще один известный бренд, выпускающий отопительный устройства с большим выбором по мощностям. Отличается равномерностью подогрева системы в холодную погоду, способствует повышению надежности двигателя.
4. Лунфэей — китайский производитель, занимающийся выпуском подогревателей, пользующийся большим спросом в России. Продает отопительную продукцию и аксессуары для машины во многие страны. Применяет материалы высокого качества и использует современные технологии во время работы.
5. Орион — отечественный производитель, ориентированный на производство подогревателей для двигателя, работающих на электрическом принципе. Выпускает широкий спектр моделей с разными мощностями, отличающимися мгновенным пуском. Продукция завода продается не только в России, но и в других странах.
6. Номакон — завод, выпускающий девайсы для нагрева топливной системы, способных работать кратковременно или на постоянной основе. Являются универсальными, подходят для автомобилей разных марок / моделей. Продукция бренда поставляется во многие страны Европы.
7. Северс — российский производитель, выпускающий надежную и качественную продукцию. Изделия бренда отличаются гарантированным и легким пуском, высоким качеством комплектующих, встроенной защитой и простотой установки.
8. Теплостар — компания, занимающаяся выпуском отопительных устройств для машин разной мощности. Устройства делаются из материалов высокого качества, продаются во многие страны, гарантируют бесперебойность работы машины даже в холода.
9. Адверс — самарский производитель, выпускающий качественные предпусковые подогреватели с помпой или без нее, для дизеля или бензина. Выпускаемые устройства имеют разную мощность, отличаются надежностью и легкостью запуска.
10. Вебасто — завод-изготовитель родом из Германии, активизирующий быструю работу машины. Производитель выпускает устройства для многих моделей, а эффективность подтверждена практикой применения даже при «минусовой» температуре. Продукция бренда продается во многих странах мира.

Некоторые модели подогревателей от перечисленных выше производителей вошли в наш рейтинг, что упрощает выбор устройства.

Особенности монтажа

Особенности монтажа для разных типов подогревателей двигателя отличается, многое зависит от производителя и конструктивных особенностей устройств, вида применяемого топлива, а также модели автомобиля.

ВАЖНО: нижеизложенный материал не является инструкцией, он позволит только ознакомится с общими принципами монтажа подогревателей, чтобы сориентировать читателя на дальнейшую работу.

Электрических на 220 В

Перед установкой нужно осмотреть комплект, изучить инструкцию и найти рядом розетку.

Последний фактор вынуждает выполнять работу ближе к гаражу или другому месту, где есть возможность подключиться к 220 В.

Общий алгоритм такой:

1. Соберите комплект. Чаще всего в него входит ТЭН, арматура и фитинги.
2. Купите тройник для трубы на один дюйм (стандартный). Его можно найти в любом магазине сантехники. Здесь же продается и ТЭН, который нужен для нагрева агрегата. Лучше брать нагреватель со встроенным термостатом на 1500 Вт.
3. Установите ТЭН в торец тройника, а с другого конца подключите 10-сантиметровую трубу. Она нужна для более быстрого прогрева системы.
4. На незадействованный выход и конец трубы поставьте заглушки для последующего подключения трубок.
5. Полученную деталь подсоедините к системе циркуляции ОЖ в машине. Для этого найдите точку выхода к печке и в разрыв вмонтируйте самодельный узел.
6. Подключите к контактам ТЭН провод требуемого сечения.
7. Поставьте насос, чтобы при отключении силового агрегата рабочая жидкость продолжала циркулировать.

Установка помпы осуществляется перед ТЭНом с помощью разомкнутого реле или с применением простой розетки. Используйте насос от Газели, который отличается лучшей функциональностью и не сильно ударит по карману.

При отсутствии навыков выполнения такой работы можно купить уже готовый комплект.

В таком случае внутри должна быть подробная инструкция по монтажу. Учтите, что при отсутствии опыта и самостоятельной работе высок риск навредить двигателю авто.

Монтаж автономных жидкостных

Отдельно рассмотрим особенности установки для автономных подогревателей двигателя на примере Webasto Thermo Top.

Врезка предпускового подогревателя в систему охлаждения автомобиля осуществляется одним из рассмотренных ниже способов:

1. Универсальный. Подразумевает подключение подогревателя в разрыв между двигателем и радиатором отопления салона. Плюс метода состоит в быстро нагреве воздуха внутри машины. Антифриз, поступающий в рубашку охлаждения мотора, успевает остыть. Следовательно, на нагрев силового агрегата нужно больше времени.
2. Монтаж во вторичный контур. Подразумевает врезку подогревателя в разрыв между двигателем и радиатором отопителя с параллельным размещением обратного клапана. Такая особенность позволяет поставить отопитель ближе к радиатору для снижения теплопотерь.
3. Установка в большой жидкостный контур. Такой вариант исполнения способствует лучшему прогреву салона с минимальными потерями в большом контуре.
4. Монтаж с ориентацией на первичный нагрев двигателя. Больше подходит для быстрого нагрева агрегата.

Что нужно учесть при установке автономного подогревателя

Во избежание ошибок при монтаже необходимо учесть ряд важных моментов, на которых остановимся подробнее.

Подача топлива

Эксперты не рекомендуют использовать забор горючего возле двигателя. Это особенно актуально для моторов бензинового типа.

Кроме того, во избежание ошибок важно учесть следующие рекомендации:

1. Поставьте перед топливным насосом подогревателя мотора фильтр тонкой очистки.
2. Размещайте насос в прохладном месте. Важно, чтобы температура в процессе работы была не более +20 градусов Цельсия.
3. Все точки соединения топливопроводов соедините и зафиксируйте с помощью хомутов, а сами трубки закрепите стяжками.
4. Проследите, чтобы расстояние между топливным баком и насосом было до 120 см. Расстояние между отопителем и топливным насосом — до 5,8 м.
5. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на насосе. Она показывает, в каком направлении направляется ОЖ.
6. Перед монтажом изучите, какой параметр внутреннего диаметра топливопровода актуален для конкретной модели подогревателя двигателя.

Требования к забору воздуху, отопителю, выхлопной системе

В процессе монтажа важно учесть ряд моментов, касающихся следующих узлов: воздухозаборника, отопителя и системы выхлопа.

1. Разместите воздухозаборник в прохладном и защищенном от грязи месте.
2. Поставьте глушитель на арке или ином месте, где нет риска перегрева элементов из пластмассы.
3. Не размещайте выхлопную трубу подогревателя по направлению движения. Оптимальный вариант — направление выхлопа на поддон коробки передач, которая зимой также нуждается в прогреве.
4. При невозможности применения стандартного крепления модернизируйте его или сделайте новый кронштейн. При этом корпус запрещено крепить на саморезах. Важно, чтобы он был крепким, и на него не воздействовали посторонние вибрации.
5. Монтируйте корпус нагревателя и помпу ОЖ в максимально нижней точке. Это необходимо для улучшения деаэрации. С учетом того, что рассматриваемая модель не обладает функцией самостоятельного всасывания, ставить его выше уровня жидкости в баке нельзя.
6. Проследите, чтобы в процессе эксплуатации на отопитель не капало горючее и масло, а также не попадала грязь.
7. Трубки для антифриза возьмите самостоятельно, а перед этим измерьте длину. Для похода в магазин нужно знать наружный диаметр отопительных штуцеров, а также размер отверстий в системе охлаждения машины и обогрева салона.
8. При креплении шлангов хомутами следите за надежностью фиксации в местах соединения. Обратите внимание, чтобы они были защищены от истирания.

Схема подключения Webasto

Контроллер аналогового типа крепится внутри авто, а для надежности фиксируется на двусторонний скотч. Такой метод позволяет избежать сверления и создания новых отверстий.

Если рассматривать схему соединения подогревателя Вебасто, она имеет ряд особенностей.

К стандартным разъемам стоит отнести:

1. «Плюс» подключите прямо к аккумулятору.
2. «Минус» зафиксируйте на болтовом соединении в кузовной части.
3. Контакт для проверки автономной системы лучше заизолировать, чтобы избежать окислительных процессов.
4. Управляющий контакт — подключается к температурному датчику. При увеличении установленного параметра температуры блокируется отопитель. Например, при достижении 5 градусов тепла автономное отопление не запускается.
5. Вывод для летнего и зимнего режима.
6. Управление насосом-дозатором.
7. ПИН, обеспечивающий контроль включения печного вентилятора. Как вариант, на него может подаваться напряжение при достижении температуры до 30 градусов Цельсия. Питание подается через реле.
8. Вывод для контроллера ставится в салоне.

Зная особенности установки автономного отопителя, можно сделать монтаж самостоятельно. Но здесь нужно ориентироваться на наличие опыта.

Если ранее вы никогда не выполняли такого рода работы, лучше не рисковать самостоятельно, а поручить работу специалисту.

Бормашина/минидрель своими руками на моторе 12 вольт

Как у бывшего строителя-отделочника, дома у меня есть уйма всякого электроинструмента. Однако, занимаясь всяким разным настольным хендмейдом, рано или поздно понимаешь, что пора приобретать что-то типа «дремеля». А раз уж двинулся по пути самоделанья, то и приблуду решено изготавливать самостоятельно.

В общем, приобрёл было в качестве донора аккумуляторный Dremel 1100-25 Stylus Hobby – без зарядной станции, без патрона, с полумёртвыми батареями. Но он мне так понравился, что стало жалко его курочить, поэтому его хочу восстановить (отчитаюсь потом об этом).

Для решения поставленной задачи на Али был заказан:
• моторчик,
• патрон на вал с набором цанг,
• несколько разъёмчиков.
Изделия бесплатной доставкой приехали в Украину за 20 дней, упаковывались во вспененный полиэтилен. Всё остальное было наскреблено по сусекам.

Силовая установка

Попался мне на глаза моторяка на 12 вольт «высокое качество DC3-12V большой крутящий момент двигателя супер модель с высокой скоростью двигатель». Сейчас данная модель у продвца недоступна, но на момент покупки товар обошёлся мне в 197 рублей с копейками.

Похожий агрегат стоит на оригинальном дремеле, только тот примерно на сантиметр длиннее (в корпусе у него установлена крыльчатка для охлаждения).

По наружности моторчик – симпатичный и качественный. По размерам – компактный, вот его реальные габариты: длина — порядка 40 мм, диаметр – 27,4 мм, диаметр вала – 2,3 мм, длина открытой части вала – почти 13 мм.

Вот рабочие характеристики со страницы товара:
• Диапазон напряжения: 3.0-12 В
• Номинальное напряжение: 9 В
• Скорость без нагрузки: 20160
• Без нагрузки ток: 680mA
• Максимальный ток: 3.8A
• Номинальный крутящий момент: г. см
• Номинальная мощность: 20 Вт
• Пусковой момент: 1000 г. Для см
Забегая наперёд, скажу, что мотор оказался действительно резвым и мощным.

Патрон

Цанговый патрон я заказал у того же продавца, благо, он тоже имел на тот момент вполне гуманный ценник – 194 рубля (по ссылке на товар нынче значится страница 404).

По патрону почему-то не было указано, на какой диаметр вала он подходит, но почитав комментарии, понял, что изделие станет на моторчик хорошо. Пришёл набор в аккуратной коробочке и пакете ЗИП, где, помимо патрона, покоилось 5 цанг с рабочим диаметром от 0,5 до 3 мм, а также ключик-шестигранник.

Всё очень качественно, патрон крепится двумя бочёнками. Патрон, очень плотно сел на вал, без каких-либо допилингов и люфтов. Испытания показали, что биений нет совсем, от слова вовсе. Кстати, вал полностью вошёл в патрон, поэтому поперечная нагрузка получается минимальной. Патрончик качественно зажал также две цанги от другого производителя.

Питание

Так как диапазон напряжений довольно широк, попробовал несколько вариантов, имеющихся в наличие.
Блок питания от телевизионной антенны (12 вольт, 100 мА) и от телефона (5 вольт, 800 мА) прогнозируемо мотор не запустили. Также не сработал 9-вольтовый трансформатор ТП-30-2 от магнитолы ВЕГА (0,7 А).

А вот компьютерный блок питания с его 16-20 амперами крутит мотор на ура. Проверены линии на 3,3 вольта, а также 5 и 12 вольт. Используя по необходимости эти три выхода, решил вопрос, касательно регулировки скоростного режима, хотя подумывал о более изящных решениях при помощи специальных плат.

Также (для кроссворда) запитал двигатель от одного аккумулятора 18650 и от двух – полёт нормальный, можно смело делать автономную модель, если подобрать подходящий корпус. Мой кожух лишь на 12-15 мм оказался коротковат, чтобы акки вовнутрь запихнуть без масштабных переделок.

Корпус + кнопка

Рассматривал вариант корпуса от «шарикового» дезодоранта Риксона, но сосед вовремя подогнал идеальную по размерам коробочку, которая представляет собой установку для производства мыльных пузырей. Движок заходит в неё с зазорами, но ближе ко дну становится буквально враспор. Поэтому мотор разместил именно так, к тому же «рёбра жёсткости» оказались весьма удобны для надёжного хвата.

Отверстие под вал вырезал с запасом, чтобы получить немного вентиляции с фронтальной части. Кроме того, чтобы как-то отводить тепло, сверлом шестёркой понаделывал отверстий по корпусу – много возле тела мотора и несколько штук выше.

Кнопку нашёл в гараже, умышленно применил крупную, чтобы понадёжнее, и не промазывать. Расположил её с торца, абы не мешала под рукой во время работы.

Кабель + коннектор

По мотивам 12-вольтовой бормашины Proxxon Micromot 50/EF, додумался установить кабель питания «спираль», который не так мешается и отличается повышенной гибкостью. В хозяйстве такой нашёлся — от старой электробритвы Филипс.
Не стал делать его съёмным, припаял сразу к двиглу, хотя можно было для пущей эргономики немного подвинуть кнопку в сторонку и притулить на торец гнездо типа «женщин».

Коннекторы выбирал по надёжности, но в зелёный цветовой ансамбль они тоже вписались неплохо. Рекомендую. Они — аккуратные и практичные, контакт плотный.
Брал в реале, но такие изделия на Али тоже есть, стоят недорого — как вариант: https://aliexpress.com/item/item/10-Pcs-CCTV-Cameras-2-1mm-x-5-5mm-Male-DC-Power-Plug-Adapter-DC-Power/32598414355.html (1,7 у.е. за 10 штук).

Сборка и рабочие испытания

Вся сборка заключалась в распайке кнопки, подсоединении шнура и установке разъёмов. И ещё изнутри мотор в корпусе слегка зафиксировал сопельками из термоклея, чтобы при сверлении он не уходил вовнутрь.

Для хранения в подвешенном состоянии (он у меня теперь занял почётное место рядом с рабочим столом) через вентиляционные отверстия присоединил к «дремелю» скобу из жёсткого медного провода 2,5 мм, которая при необходимости легко отстёгивается от корпуса.

Машина вышла очень компактная, но мощная.

Попробовал обрабатывать кусок термопластичной полипропиленовой трубы. На этом вязком материале машинка показала себя отлично. Манипуляции с металлом и древесиной – вообще без проблем.

Итого:

1. На все про всё на создание бормашины ушло около полутора часов с «проектированием», с перекурами и фотографированиями.
2. Из денег на создание самого инструмента потрачено всего 400 российских рублей. Компьютерный блок питания б/у был приобретён на рынке города Славянска Донецкой области за 150 украинских гривен, его буду также использовать для запитки светодиодной ленты и дохлых аккумуляторных шуруповёртов. Плюс мелочёвки немного использовал.
3. Крутящий момент и скорость вращения (с возможностью регулировки) – более чем достаточно.
4. Идеальная эргономика «под себя».
5. Удовольствие от процесса созидания.

Источник https://electricvdele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/elektrodvigatel-12-volt-s-reduktorom.html

Источник https://autotopik.ru/rejjtingi/luchshie-podogrevateli-dvigatelya.html

Источник https://mysku.club/blog/aliexpress/39778.html