Как и чем мыть двигатель автомобиля: инструкция с фото и видео

Зачем мыть двигатель автомобиля: рассматриваем процедуру со всех сторон

Во время эксплуатации автомобиля владельцы чаще всего подвергают мойке лишь кузов и реже салон. Однако двигатель также нужно содержать в чистоте, поскольку многолетний слой пыли и масла негативно отражается на теплоотдаче, расходе топлива и в целом на работе мотора. Поэтому мойка двигателя является необходимой процедурой, совершать которую нужно правильно, чтобы избежать неприятностей.

Нужно ли и можно ли мыть двигатель автомобиля

Эксплуатируя автомобиль, владельцы нередко задумываются о мойке силового агрегата, поскольку со временем он покрывается пылью, на него иногда попадает масло, в результате чего внешний вид узла становится не очень привлекательным. Поскольку мойка двигателя является ответственным процессом, все нюансы стоит рассмотреть более детально.

Зачем мыть

Несмотря на то что существует немало сторонников и противников мойки мотора, необходимо выделить следующие отрицательные моменты, которые возникают из-за загрязнения агрегата:

• ухудшение теплоотдачи. Из-за толстого слоя грязи и пыли корпус двигателя хуже охлаждается вентилятором охлаждения;
• снижение мощности. Из-за плохой теплоотдачи мощность мотора снижается;
• увеличение расхода топлива. Снижение мощности неразрывно связано с повышением расхода горючего. Кроме этого, сокращается срок службы многих элементов двигателя;
• повышение пожароопасности. Скопление загрязнений на внешней поверхности силового агрегата может быть причиной самовозгорания, поскольку пыль и масло оседают на поверхности блока, который во время работы нагревается.

Перечисленные проблемы указывают на необходимость периодической мойки узла.

Периодичность процедуры

Мойку двигателя рекомендуется проводить в таких ситуациях:

• при сильном загрязнении агрегата из-за выхода из строя манжетных уплотнений, патрубков и т. п.;
• с целью определения изношенных уплотнителей, а также утечки технических жидкостей;
• перед капитальным ремонтом силового агрегата;
• при подготовке автомобиля к продаже.

Из приведённых пунктов можно понять, что двигатель подвергают мойке только в крайнем случае. Какой-то определённой периодичности не существует: всё зависит от условий эксплуатации транспортного средства и его особенностей.

Как правильно мыть двигатель автомобиля

Если возникла необходимость очистки мотора от загрязнений, сперва нужно выяснить, какие средства для этих целей стоит использовать и в какой последовательности выполнять процедуру.

Чем можно мыть

Для мойки агрегата необходимо правильно подобрать средство, поскольку некоторые вещества могут повредить элементы подкапотного пространства либо попросту не дадут никакого результата. Мотор не рекомендуется мыть следующими веществами, поскольку они являются малоэффективными либо опасными:

• средства для мытья посуды. Такие вещества неспособны очистить масляный налёт на двигателе, поэтому их использование является бессмысленным;
• горючие вещества (солярка, бензин и др.). Хоть многие автолюбители используют эти средства для очистки силового агрегата, стоит учитывать высокую вероятность их воспламенения;

Горючие вещества для очистки мотора применять не рекомендуется из-за высокой вероятности воспламенения

Сегодня двигатель можно очистить двумя типами моющих средств:

• специализированными;
• универсальными.

Первые применяются на автомойках в зависимости от вида загрязнения, например, для удаления масляного налёта. Универсальные средства предназначены для очистки любых видов грязи. На сегодняшний день выбор рассматриваемых веществ довольно разнообразен. Средства классифицируются по типу ёмкости (спрей, ручной распылитель). В зависимости от размеров подкапотного пространства выбор отдаётся тому или иному очистителю. Среди наиболее популярных моющих средств можно выделить:

Prestone Heavy Duty. Универсальный очиститель, который выпускается в баллоне объёмом 360 мл в виде аэрозоля. Средство хорошо удаляет различные загрязнения, но для многолетней грязи не подходит. В основном применяется для профилактики;

Как мыть двигатель своими руками

Ручная мойка двигателя — процедура не из лёгких, но она является наиболее безопасной и надёжной. Для работы потребуются такие инструменты и материалы:

• набор щёток и кисточек разного размера;
• резиновые перчатки;
• очиститель;
• вода.

Прежде чем приступать к мойке двигателя, необходимо ознакомиться с инструкцией к моющему средству.

Подготовительные работы

Чтобы после очистки мотора не было неприятностей (проблемы с запуском, нестабильная работа и т. п.), агрегат предварительно нужно подготовить, следуя простым рекомендациям:

1. Прогреваем двигатель до +45–55 °C.
2. Снимаем клеммы с аккумулятора и демонтируем батарею с автомобиля.
3. Изолируем скотчем и полиэтиленом воздухозаборники и все датчики, до которых можно добраться. Особо тщательно защищаем генератор и стартер.

При подготовке двигателя к мойке ни в коем случае не следует выкручивать свечи зажигания, чтобы вода не попала внутрь цилиндров.

Пошаговый процесс

После подготовительных мероприятий можно приступать к мойке силового агрегата:

Распыляем очиститель равномерно по всей поверхности мотора, стараясь как можно меньше попадать на защищённые элементы, после чего ожидаем некоторое время. Большинство средств при обработке образуют пену, которая растворяет масляный налёт.

Для сушки подкапотного пространства можно оставить машину с открытым капотом на несколько часов на солнце.

Видео: мойка двигателя своими руками

Как мыть на автомойке

Если нет желания самостоятельно заниматься мойкой двигателя либо есть опасения сделать эту процедуру неправильно, можно обратиться на автомойку. В таких сервисах двигатель очищают в следующем порядке:

1. Защищают АКБ, генератор, датчики и другие электроприборы от влаги при помощи плотного полиэтилена.
2. Наносят специальное средство и ожидают 20 минут, пока не начнётся реакция с загрязнениями.

Мойка керхером

Подкапотное пространство каждого автомобиля имеет определённую защиту электрооборудования от воздействия влаги. В повседневной эксплуатации влага если и попадает на узлы, то в небольших количествах. Использование мойки высокого давления (керхер) может нанести вред электрическому оснащению силового агрегата. Струя воды под давлением попадает практически в любой уголок подкапотного пространства. В результате вода может попасть на контакты электрических приборов, датчиков и т. п. Особую опасность несёт проникновение влаги в электронный блок управления, в результате чего он может выйти из строя.

Мыть мотор керхером можно лишь при соблюдении следующих рекомендаций:

• важные электронные узлы изолируют от попадания влаги;
• воду от мойки высокого давления подают только с расстояния. Близкое расположение сопла к электроприборам может привести к нарушению уплотнений и соединений электропроводки;
• после очистки мотор продувают сжатым воздухом и прогревают в течение 20 минут.

Видео: как помыть мотор керхером

Проблемы с двигателем после мойки

Иногда после мойки в работе силовой установки возникают различные проблемы, которые выражаются следующим образом:

• двигатель не заводится или троит;
• мотор работает нестабильно (плавают холостые обороты, присутствуют подёргивания);
• загорается лампочка давления масла;
• горит «чек».

Если после мойки узла все электрические соединения восстановлены, стартер крутит и топливный насос работает, но двигатель не запускается, то внимание следует уделить следующему:

• на авто, оснащённых распределителем зажигания, нужно избавиться от воды под крышкой трамблёра путём протирки или продувки. Также просушивают высоковольтные провода, выворачивают и осматривают свечи зажигания, удаляют влагу из свечных колодцев;
• на машинах, в которых катушки зажигания стоят отдельно на каждый цилиндр, нужно демонтировать и просушить каждую деталь по отдельности. В остальном выполняют действия, аналогичные предыдущему пункту;
• когда двигатель троит (один из цилиндров не работает), ощущается падение мощности, а работа агрегата сопровождается сильной вибрацией. Кроме этого, возможны подёргивания самого автомобиля. Наиболее распространённые причины такого поведения возможны из-за проблем с системой зажигания, рассмотренных в первом пункте. Если просушка не помогла, причины могут быть обусловлены неполадками одного из датчиков мотора;
• если обороты плавают, то это указывает на проблемы с дроссельной заслонкой либо датчиком её положения. В этом случае требуется чистка и сушка элементов, а также отсоединение клемм АКБ на 10–15 минут;
• загорание лампочки давления масла на приборке возможно по причине попадания влаги на сам масляный датчик либо его контакты;
• индикация «чек» указывает на сбои в работе мотора. Определить неисправность можно только после диагностики узла путём считывания ошибок с ЭБУ в сервисном центре.

Иногда проблемы, возникшие после мойки двигателя, уходят сами по себе в результате полного высыхания агрегата.

Отзывы автолюбителей о мойке двигателя

Пару дней назад мыл двигун, ничего не отсоединял, закрыл генератор целлофаном, чуток скотчем мотнул, побрызгал очистителем движка все масляно грязные места, а их не особо много… очиститель тот который на краску не действует, наш советский, подождал пару минут, пока откисло, жахнул с мойки 3–4 минуты и всё готово. С мойкой мыть удобно, можно более менее контролировать, куда струя бьёт и мыть именно там, где надо. Опосля оставил капот открытым, всё сбежало и подсохло минут через 20 и всё. Всё блестит, красота. Завелась без проблем.

Petrovich_2

https://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151207945.html

Я мою так: затыкаю или накрываю тряпками те места, где нежелательно попадание воды и средства для чистки двигателя (электрика, аккумулятор, воздушный фильтр), из баллона поливаю только сильно грязные места. Это обычно масляные пятна (остальное смоется водой) и под давлением из мойки смываю.

gsv

http://megane2.ru/forum/threads/mojka-dvigatelja.2291/

Раньше мыл авиационным керосином, получалось отлично, но запах потом не нравился и долго выветривался. В итоге как и все перешёл на керхер. Накрываю генератор, поливаю сразу бесконтактной мойкой, жду 5 минут и вперёд смывать всё. Потом заведу, просушу и ценю — под капотом всё как новенькое, чистенькое.

Stasonzo

https://ffclub.ru/topic/139086/

Мою регулярно керхером. Маленьким напором сначала всё обдаю, потом слегка пеной, потом смываю керхером, опять же маленьким напором, без особого фанатизма, т. к. мою регулярно. Клеммы, генератор, мозги и т. д. ничем не защищаю при этом.

mmzz

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2321.0

Двигатель автомобиля можно помыть как в условиях автомойки, так и своими руками, но только по мере необходимости. Поскольку далеко не каждый сервис готов взять на себя ответственность за работоспособность мотора после процедуры, более предпочтительным вариантом является самостоятельная мойка. Ознакомившись со средствами, которые можно использовать для очистки загрязнений и с пошаговыми действиями, вымыть двигатель своего авто не составит большого труда.

Как и чем мыть двигатель автомобиля: инструкция с фото и видео

Пословица «Чистота — залог здоровья!» относится не только к человеку, но и к автомобилю. При частой эксплуатации грязь и пыль с дорожного полотна оседают на корпус и портят внешний вид. Кроме того, соль, которой посыпают дороги в зимнее время, активизирует процесс электрохимической коррозии. В дождливую погоду она прилипает на узлы, расположенные под днищем (КПП, кардан, глушитель, ходовая часть, подвеска и т.д.), и разрушает поверхностный слой металла. Но сегодня мы не будем затрагивать эту тему, поскольку есть вопрос поважнее — грязный двигатель. Владельцы часто моют свой автомобиль, однако, забывают про моторный отсек. А ведь после года эксплуатации там собирается большое количество масляного налёта, который ни к чему хорошему не приведёт.

Грязный двигатель автомобиля

Слой липкой субстанции плотно прикипает к картеру с корпусом и отодрать его сможет не каждый, тем более, если он столетней давности. Несмотря на это, автомобилисты всё равно придумывают разные способы, которые мы рассмотрим в этой статье.

Оглавление:

Зачем мыть двигатель автомобиля

Есть множество мнений по этому поводу. Часть автовладельцев говорит, что мотор вообще мыть не надо, а кто-то сдувает с него каждую пылинку. И всё-таки, нужно ли мыть двигатель? Да. Прежде всего это пригодится хотя бы с эстетической точки зрения, не говоря уже про другие негативные последствия грязного двигателя:

• Перегрев. Основная проблема, которая со временем настигает почти каждый автомобиль. Вообще в ДВС используется жидкостная система охлаждения, но, невзирая на это, значительная часть тепла отводится за счёт обдува мотора, то есть, при помощи воздуха. Когда масло с грязью налипает на стенки картера и ГБЦ, процесс теплоотдачи сильно снижается. Следовательно, больше нагружается основная система, а мотор испытывает небольшой перегрев. Возможно он незначительный, но при длительной эксплуатации двигателя в таких условиях повышается его износ.

Грязь повышает износ двигателя,в некоторых случаях может вызывать перегрев или закипание двигателя

Под грязным капотом элементарно неприятно производить замену или ремонт деталей

Грязь в двигателе в редких случаях может спровоцировать пожароопасную ситуацию

Согласитесь, эти факторы заставляют задуматься о чистоте моторного отсека. То есть, мыть его не только можно, но и нужно. Это избавит вас от лишних проблем и, возможно, сэкономит деньги. Кроме того, всегда легко будет подлезть к труднодоступным местам, не вымазав руки. А если будет течь масло или антифриз, то на чистом корпусе это отчётливо проявится — достаточно хотя бы раз в год мыть мотор.

Подготовка двигателя к мойке

Делать это лучше всего при какой-нибудь поломке. Тогда мотор демонтируется с автомобиля, снимается всё навесное оборудование и пациент готов к процедуре. Однако, загрязняется он намного чаще, нежели ломается, поэтому делать всё придётся на месте. Вот в этом и вся проблема. Кроме неуязвимого к воде металлического блока, под капотом располагаются различные датчики и электронные системы, которых в современном автомобиле больше, чем болтов. Если на них попадёт хоть капля влаги, машину можно гнать в автосервис, поскольку обязательно что-то не будет работать. Дабы такого не случилось, нужно соблюдать некоторые рекомендации и быть по максимуму аккуратным в этом деле.

1. По логике вещей нужно сначала защитить электронную часть, с чем поможет обычный широкий скотч. Отсоединяем и снимаем аккумулятор, после чего заматываем клеммы. Внимательно осмотрите все датчики и соединения проводов, которые расположены снаружи, и постарайтесь как можно лучше их изолировать. Обеспечить гарантированную защиту не получится, но подстраховаться не помешает. Особенно обращайте внимание на зажигание и генератор, чтобы не залить их водой.

Изоляция деталей от воды

Снятие защиты моторного отсека

Специальное средство для защиты электроконтаков

С автомобиля рекомендуется снять всё навесное оборудование

При снятии оборудования внимательно следите за тем, как оно стояло. Класть всё демонтированное лучше в одно место, чтобы не потерять. Ответственной частью также является отсоединение проводки. Здесь тоже нужно следить за тем, как подключались все фишки, поскольку в дальнейшем на поиски нужного разъёма уйдёт много времени.

Чем помыть двигатель автомобиля

После подготовки можно приступать к мытью. Но для этого нужно ещё выбрать правильное средство. Оно не должно навредить материалу, из которого сделан блок и другие части, а также без проблем удалить весь масляный налёт. Такие вещества продаются в любом автомобильном магазине и стоят не очень дорого, то есть, проблем с выбором и покупкой не возникнет.

Средств для очистки двигателя много и они разнообразны

Поэтому проще сказать, чем нельзя мыть мотор, какие средства могут навредить ему, а какие нет. Чтобы узнать это, нужно также учитывать из какого материала он сделан. Чаще всего блок двигателя изготавливают из чугуна или сплава алюминия, следовательно, его нельзя подвергать воздействию кислоты, которая в большом количестве содержится в различных средствах. Также нужно внимательно относиться и к пластмассовым деталям, дабы не испортить их.

Для мойки мотора НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ следующие вещества, так как они малоэффективны или опасны:

• Средство для мытья посуды. Самый плохой и безнадёжный вариант, поскольку справиться с машинным маслом ему не под силу.
• Бензин, керосин, ДТ и прочие горючие вещества. Многие используют их для мойки из-за того что они являются мощными растворителями. Попадая в масло, оно приобретает консистенцию воды, значит, удалить его с поверхности двигателя не составит труда. Однако, все они легко воспламеняются, что и ставит крест на эффективности. Если после процедуры под капотом осталась хоть капля такого вещества, то пожар обеспечен. К тому же растворители негативно влияют на пластмассовые изделия.
• Вода. Бессмысленная трата времени, которая не даст вообще никакого результата.

Моющее средство для двигателя должно хорошо растворять масло и не содержать кислоту в своём составе, а также быть безопасным и не воспламеняться. Такие свойства имеют практически все специализированные жидкости, которые продаются в магазине запчастей. То есть, чтобы быстро и без проблем помыть мотор, средство лучше всего купить.

Как помыть двигатель автомобиля

Итак, вы подготовили мотор, держите в руках моющее средство и не знаете, что делать? Дальше осталась заключительная и самая сложная часть — собственно сам процесс мойки. От того насколько действующим окажется средство будет зависеть скорость и продолжительность. Соответственно, если масляный налёт растворится сразу, то останется только соскрести его и затем уже начисто довести водой, а, если нет, то придётся долго и нудно мучиться.

Однако, нужно ещё правильно помыть, чтобы двигатель после этого завёлся. Необходимо соблюдать некоторые рекомендации и делать всё по порядку.

Самый простой способ мойки — установка высокого давления. Ею чаще всего пользуются на СТО. Тем не менее, настоятельно не рекомендуется мыть двигатель таким способом! Во-первых, картер и вообще вся поверхность мотора имеет множество различных неровностей и углублений, которые называются рёбра жёсткости. Если в них попадёт моющее средство и вода, то дождаться высыхания потом будет очень трудно. Во-вторых, защитить электрическую часть скотчем уже не получится, поскольку струя воды под высоким давлением проберётся в любое место. Особенно нежелательна вода для зажигания и генератора, чего исключить практически не получится. Также под капотом есть куча мелких предохранителей и датчиков, которые тоже боятся влаги. В-третьих, неаккуратными движениями можно повредить соты радиатора охлаждения или нарушить соединения в проводке. То есть, мыть двигатель таким способом — не лучшая идея.

Мойку высокого давления для двигателя часто используют СТО, так как это быстро и просто. Но этот способ не рекомендуется использовать. В частности потому что вызывает попадание влаги в некоторые детали авто, в которых её не должно быть

Ручная мойка — наиболее надёжный и безопасный способ для двигателя

Мойка двигателя своими руками

Промывка двигателя водой после нанесения средства и его очистки

Можно протереть видимые детали от влаги обычной тряпочкой

После ручной мойки можно быть уверенным, что двигатель без проблем заведётся и будет чётко работать, в то время как аппарат высокого давления такого гарантировать не может.

Как помыть двигатель автомобиля — видео

Если вам нужны видеоинструкции, то ниже вы можете найти пару отличных роликов по данной теме:

Как помыть двигатель автомобиля: пошаговая инструкция по очистке мотора без вреда и последствий (фото + видео)

Может показаться, что мойка двигателя — простое занятие, не требующее большого опыта и знаний автомобильной промышленности. Однако оказывается, что вся процедура не так проста, как кажется, и неправильная чистка может принести больше вреда, чем пользы.

Прежде чем принять решение о мытье силового агрегата, стоит знать, как правильно это сделать, какой препарат для удаления грязи выбрать и с чего начать работу. Ниже приведены несколько полезных советов, которые облегчат вашу задачу.

Содержание

Что нужно знать перед началом мойки двигателя

Мытье моторного отсека — процедура, требующая соответствующего подхода и минимальных знаний механики. Проблема не в том, чтобы очистить весь привод и его компоненты с помощью мойки высокого давления, которая сможет удалить большую часть загрязнений.

Однако стоит знать, что неправильное обращение с мойкой может привести к серьезным проблемам, связанным с затоплением чувствительных элементов, что приведет к длительной стоянке автомобиля. Скопившаяся под капотом грязь, такая как пыль и опавшие листья, совершенно безвредна для работы самого двигателя, коробки передач и изолированных электрических цепей.

Все элементы спроектированы таким образом, чтобы быть стойкими к загрязнению извне. Ведь время от времени стоит хотя бы очищать пластиковые чехлы от слоя грязи влажной тряпкой. Однако, если автовладелец решит почистить моторный отсек, он должен сначала удалить оставшуюся грязь с помощью веника или более крупной щетки.

Используя для этого воду, вы можете позволить всей грязи попасть туда, где ее не должно быть. Это, конечно, чувствительные компоненты, такие как клиновые ремни, подшипники генератора и кондиционера, уплотнения коленчатого вала и распределительные валы, а также другие механизмы.

Часто возникают проблемы, связанные с выходом из строя электроустановки, в том числе с зажиганием, которые могут иметь проблемы с правильной работой из-за влаги. Поэтому перед очисткой необходимо заизолировать все электрические соединения, зажимы аккумуляторной батареи, блок предохранителей, гнезда свечей зажигания, катушки и устройства зажигания. Заклейку чувствительных элементов можно производить фольгированным пакетом и прочной лентой.

Как часто можно мыть двигатель автомобиля

Уже известно, что очистить двигатель не так уж и просто. Автовладельцам не следует делать это слишком часто, так как это может вызвать множество проблем, если вода попадет в электрическую систему. Ценный совет для людей, у которых на улице есть автомобили с высоковольтными кабелями зажигания — хорошим решением будет их разобрать и протереть сухой тряпкой. Если с первого взгляда видно, что все компоненты привода плохо скрыты, то использовать мойку высокого давления вообще не стоит, так как сильная струя воды может серьезно повредить и сломать пластмассовые детали.

Тщательная промывка двигателя должна производиться в случае поломки автомобиля и, например, для регулировки зазора клапанов. Огромная ошибка механика — разбирать приводной агрегат, загрязненный грязью или другими отложениями. Тогда существует очень высокий риск того, что грязь может попасть внутрь мотора и вызвать серьезные повреждения. Привод, помимо того, что он спрятан под капотом, имеет дополнительную защиту под ним.

В более новых автомобилях нижний кожух не только защищает от загрязнения, но также снижает уровень шума и улучшает аэродинамику. Несмотря на правильную установку пластиковой пластины, крыльев и колесных арок, мелкий мусор все равно просачивается внутрь камеры, оседая на всех элементах. Когда решиться на комплексную промывку привода? Решиться на такую процедуру стоит тогда, когда произошла серьезная поломка, во время которой произошла утечка моторного масла, тормозной жидкости или охлаждающей жидкости. Затем сразу после устранения дефекта тщательно очистите двигатель и просушите его. Когда все будет готово, можно доливать новое масло и охлаждающую или тормозную жидкость.

Причиной использования услуги по мойке силового агрегата также является заражение моторного отсека грызунами, например куницами, которые могут доставлять массу проблем. Хорошим решением для очистки агрегата от грязи является химчистка или точечная уборка.

Стоимость мойки двигателя на автомойке

Мойка двигателя на автомойке самообслуживания обычно запрещена. Это означает, что невозможно подъехать к стенду и провести полную очистку камеры, потому что работники автомойки сразу заметят неконтролируемое поведение.

Невозможность мыть в таком месте означает, что автовладельцы вынуждены пользоваться услугами некоторых ручных автомоек. К сожалению, стоимость такой услуги, заключающейся в базовой очистке с использованием моечной машины высокого давления и препаратом для очистки, колеблется от одной до двух тысяч рублей.

За комплексную услугу, включающую очистку укромных уголков и щелей, удаление старых оставшихся листьев или засохшей грязи, а также дополнительную услугу, состоящую в обслуживании с подготовленными для этого препаратами, пользователь должен заплатить от 3 до 6 тысяч в зависимости от автомойки.

Обычно время обслуживания составляет до 4 часов. Однако стоит иметь в виду, что после мойки двигатель должен сохнуть в течение нескольких часов, так как существует высокий риск попадания воды в разные места. Промывка двигателя снизу стоит от 2 тысяч рублей и выше плюс дополнительно 500-1000 рублей за снятие крышки, защищающей от загрязнения.

Мойка бензиновых и дизельных двигателей — в чем разница?

Вряд ли кто-то догадывается, что мыть дизельный двигатель намного безопаснее бензинового агрегата. Почему? Основная причина заключается в том, что дизельный двигатель намного лучше справляется с влажностью по сравнению с искровым зажиганием, когда для инициирования сгорания требуется искра. По этой причине любое попадание жидкости на бензиновый двигатель и его чувствительные компоненты, такие как свечи зажигания, провода или катушки зажигания, может привести к остановке автомобиля.

Как упоминалось ранее, очень хорошее решение, если владелец решит пройти процедуру, — это накрыть все элементы защитным материалом, например, стрейч-пленкой, которую можно легко удалить после выполнения задачи.

Обратите внимание, как для дизельных, так и для бензиновых двигателей очень важно отключать аккумулятор и снимать его, если он находится под капотом. В некоторых автомобилях он находится в багажнике или под пассажирским сиденьем, но хомуты все равно следует отсоединять. Кроме того, помните, что промывку двигателя нельзя производить при прогретом двигателе. Только когда все элементы остынут, можно начинать процесс удаления загрязнений.

Пошаговая инструкция, как помыть двигатель своими руками

Очистка двигателя от масла — занятие неприятное, требующее времени и соответствующих препаратов. Чтобы весь процесс прошел правильно, нужно подготовить все необходимое для удаления примесей. Решив самостоятельно удалить грязь, образовавшуюся в результате небольшой утечки масла, стоит иметь подходящие средства.

Некоторые мастерские или ручные мойки предлагают услуги по мойке двигателей, но иногда профессионалы относятся к этому легкомысленно и забывают защитить чувствительные части. Чтобы уберечь машину от поломки, стоит помыть силовой агрегат самостоятельно, что тоже сэкономит немного денег. Еще некоторое время назад удаление загрязнений из масла было очень трудным и требовало многочасовой очистки.

В настоящее время в продаже доступны различные виды средств — обезжириватели, позволяющие легко удалять отложения. Однако прежде чем приступить к удалению загрязнений, стоит вооружиться несколькими необходимыми вещами, которые можно приобрести в любом магазине самоделок или магазине автомобильных аксессуаров. Список покупок:

• Защитные очки,
• Проволочная щетка,
• Пленка для защиты чувствительных компонентов в моторном отсеке,
• Щетка,
• Обезжиривающий агент.

В дополнение к вышеупомянутым покупкам вам также понадобятся хлопчатобумажные тряпки и вода — желательно из садового шланга.

1-й этап

Первым этапом очистки силового агрегата от масляных загрязнений является удаление всего мусора, который со временем скапливается под капотом. Речь, конечно же, идет о грязи, которой не должно быть здесь. Иногда на движке можно встретить много интересных предметов, принесенных, например, живоными. Из камеры следует избавиться от травы, листьев, веток, хвои с деревьев, а также от всего прочего ненужного мусора.

Удаление вышеупомянутых примесей также важно, потому что остаточная грязь может вызвать коррозию некоторых элементов. Это со временем может увеличить расходы, связанные с ремонтом кузова и покраской.

2-й этап

После тщательной очистки моторного отсека от остаточной грязи переходите к этапу, заключающемуся в отключении питания. Конечно, это аккумулятор, который при контакте с водой может быть серьезно поврежден и вызвать короткое замыкание во всей установке.

После отключения источника питания тщательно защитите все детали, чувствительные к влаге и воде. Это, конечно же, зажимы аккумуляторной батареи, блок предохранителей, соединения свечей зажигания с головками и генератор переменного тока. Как уже упоминалось ранее, для этой задачи с успехом можно использовать стрейч-полиэтиленовую пленку.

3-й этап

Когда все чувствительные детали тщательно защищены, можно переходить к этапу нанесения обезжиривающего средства на загрязненную поверхность. В зависимости от вида приобретенного препарата нанесение осуществляется распылением или нанесением с ткани. При выборе качественного препарата стоит приобрести продукт на основе растворителя, обладающий соответствующими способностями по удалению жирных загрязнений без риска повредить поверхность силового агрегата.

Стоит знать, что решаясь на спрей для удаления осадка, следует покрыть лакированные элементы, потому что сильный препарат может растворить слой лака. Перед началом работы важно проверить, какие рекомендации включены в прилагаемую к препарату инструкцию. Большинство очистителей, предназначенных для удаления жирных пятен с моторного масла, дольше справляются с грязью. Однако все зависит от того, насколько загрязнено это место.

Поэтому перед тем, как приступить к нанесению препарата, стоит воспользоваться щеткой с жесткой щетиной, снимающей верхний слой. Затем можно применить препарат, который намного быстрее справится с грязью. Использование такого раствора позволяет легко избавиться от засохшего масла, не дожидаясь даже нескольких часов. Как только вы увидите, что загрязнения растворяются, вы можете переходить к последнему шагу.

4-й этап

Последний этап работ — это, конечно же, промывка привода чистой водой, что позволит избавиться от оставшейся грязи и смыть нанесенный препарат. Для очистки достаточно использовать обычный садовый шланг с пистолетом, что однозначно упрощает весь процесс, так как нет необходимости покупать или арендовать мойку высокого давления.

После мойки двигателя стоит тщательно очистить всю машину, так как в процессе полоскания на кузове машины могли осесть остатки препарата. Если оставить их там, они могут вызвать появление пятен и других дефектов на лакокрасочном покрытии. Чтобы этого не произошло, тщательно вымойте машину шампунем. Тогда у владельца транспортного средства будет гарантия, что вся процедура была проведена правильно.

5-й этап

После окончательной мойки силового агрегата и всего кузова стоит оставить капот открытым, чтобы солнце и воздух просушили двигатель. Помните, что после мытья двигателя не подключайте аккумулятор сразу, так как частицы воды могут вызвать короткое замыкание. Только через несколько часов можно подключать зажим к аккумулятору.

Источник https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-myt-dvigatel-avtomobilya.html

Источник https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/kak-i-chem-pomyit-dvigatel-avtomobilya-instruktsiya-s-foto-i-video.html

Источник https://voditelexpert.ru/kak-pomyt-dvigatel-avtomobilya/