Folytatjuk a 2019-es szófiai legutóbbi autókiállítás legérdekesebb 3. cikkét.
Opel
Hagyományosan sok modell volt az Opel standján. Láttuk a legkelendőbb és legkedveltebb autókat vadonatúj megjelenésben. A közönség bemutatta a vadonatúj Corsát, amely benzines és elektromos egységekkel is érkezett. Mellette készítettek neki egy frissített Astrát és Insigniát. A terepjárókat a Crossland X és a Grandland hibridje képviselte. A Combo Life és a Zafira Life teherautók egészítették ki a képet.
Peugeot
A Peugeot az Opel mellett foglalt helyet. Új, agresszív design-stílusuk sok látogatót vonzott. Látták az év autóját, az 508 GT-t szedán és kombi változatban. Az országban először ismerkedhettünk meg az új 208-assal. És a Corsához hasonlóan két változatban készült — belső égésű motorral és elektromos modellel. Ez utóbbi 136 LE-t kínál. és futásteljesítmény 340 km. A Batkov 3008 és 5008 a teherszállító Rifterrel együtt tette teljessé az összképet.
Renault
Érdekes volt a Renault standja is. A frissített Clio, Captur és Kadjar mellett még egy rakás érdekes autó volt. Elektromos Zoya a város közepén volt. A központi jelvény mögé rejtett töltőportja felkeltette az érdeklődést. Mellette láthattuk a szupersport Megane RS Trophyt. Vitathatatlanul ez a legerősebb első hot hatch, amely a Civic Type R-rel vetekszik. A Clio RS Line sportosabbá tette a francia standot, a nagy Koleos Initiale Paris eleganciájával.
Skoda
A Skoda a nagy standdal és sok új modellel is lenyűgözött. A látogatók nagy részét lenyűgözte az új Scala, amely Fabia és Octavia között található. Az utolsó két modell járt a legjobban, amikor mindkét kombi változatot láttuk. Ami a Scalát illeti, a modell 115 lóerős 3 hengeres motorral van felszerelve, és ideális városi körülményekhez. A Big Superb is helyet talált magának, de nem volt cseh sztár. Új SUV-soruk került előtérbe. A kis Kamiq-tól kezdve kétségtelenül a merész dizájnjával vonzott minket. Folytatjuk a nagyobb Karoq-val, amely 4×4-es meghajtásával megnyeri Önt. Végül elérkezünk a Kodiaq RS-hez, melynek 240 lóereje elégnek tűnik.
SEAT
A spanyol márka emlékezetes marad merész modelljeivel, valamint egy új almárka — a Cupra — bemutatásával. Kezdjük a hagyományos ülésekkel. Láttuk a nagy Tarraco terepjárót, valamint a kisebb Atecát és Aronát. Utóbbihoz még gyári gázhajtás is járt. Mellettük Ibiza és Leon volt, de vissza a Cupra modellekhez. A Seat Leon ST Cupra mindent tartalmaz, ami ahhoz kell, hogy a közönség kedvencévé váljon. Merész dizájnnal, kombi-funkcionalitással, 4×4-es meghajtással és 300 lóerős, 2,0 literes benzinmotorral rendelkezünk. Ne feledkezzünk meg a 7 sebességes DSG automata sebességváltóról sem. Az első teljes Cupra modell a Cupra Ateca volt, amely nem különbözött a Leon ST Cuprától. De nézd csak ezt a látomást. És egy új logó. Mi rajongók vagyunk, ugye?
Ssangyong
Ssangyong jött, és pokolian sok SUV-t mutatott. Mindegyikük 4×4-es meghajtást és friss megjelenést kínál. Ha szeretnél elszakadni a klasszikus magas autóktól, ez a márka neked való. A Korando és a Rexton jól ismertek a piacunkon, és új megjelenést kapott. A kisebb Tivoli és XLV kiegészítette a koreai standot, frissességet és városi kényelmet hozva.
Subaru
A Subaru félbevágott és Forester e-Boxer grafikájával nyűgözte le a kiállításlátogatókat. A hibrid SUV úgy tárta fel motorját és karosszériáját, ahogyan sokan nem vették észre. Természetesen ez is teljesen kész volt, mint a másik XV hibrid. Mellettük volt az Outback, valamint a márka új kombija, a Levorg. 2,0 literes boxerrel van felszerelve, 150 lóerővel. Kivétel nélkül minden Subaru modellt összkerékhajtási rendszerrel szereltek fel.
Suzuki
A Suzuki standján feltűnt az új Swift hibrid, ami egy pokolian szórakoztató autó, és az aranyos kis SUV, a Jimny. Elkísérte őket a város kis Ignisje, a nagy Vitara és az S-Cross.
Toyota
A japán cég rengeteg újdonságot mutatott be, de a standon egyesítette őket az autók brutális dizájnja. Minden Toyota merészen kiabált: «Hé, nézz rám!» A kis Aygótól a Yarisig és a Corollaig. A hangsúly az utóbbin volt, amelynek számos változata – ferdehátú, szedán, kombi, tiszta benzines és hibrid – volt. A ferdehátú változatot nagyon szerettük, elsősorban az agresszív kialakítás és a 153 lóerős együttes teljesítmény miatt. A szedán változatnak is volt hibrid képviselője, de a ferdehátúhoz képest a tervezési különbségek voltak a legérdekesebbek. A megújult látásmóddal rendelkező Prius hibrid is megtalálta a helyét, a középpontban pedig egy új Camryt láthattunk az európai piacra. A nagy limuzin elég magas pontszámot kapott, és nincs kétségünk afelől, hogy kategóriájában sláger lesz. A SUV oldalán a radikális CH-R ragyogott
Volkswagen
A németek azért jöttek, hogy bebizonyítsák, miért ők az egyik legnépszerűbb márka az országban. Kétségtelenül rájuk is átterjedt a SUV-láz, hiszen 4 (négy) modellt adtak nekünk. A kis T-Roc és T-Cross viszonylag újdonság hazánkban a piacon, de egyre gyakrabban találkozunk majd velük az utcákon. A frissített Tiguan és a Touareg is jelen volt, kétségtelenül lenyűgöző megjelenésűek. A fókusz az Arteon volt, amit minél többet nézünk, annál jobban szeretjük, mellette pedig az új Passat. A szedán és a kombi a legjobbat mutatta leendő vásárlóinak. Láttuk a «zöld» Golfot és a Caddy TGI-t is, amelyek gázzal működtek.
